Тентовані навпівпричепи (єврофури)
Єврофури, євротент – універсальний напівпричіп, найбільш часто використовуваний для перевезення 20-ти тонних вантажів. Конструкція таких напівпричепів (єврофури) дозволяє знімати тент, знімати борти, знімати стійки для бічної навантаження довгих вантажів, а при необхідності можна повністю розібрати каркас. Це робить даний тип кузова одним з найбільш поширених і найбільш затребуваних першій-ліпшій нагоді міських, міжміських і міжнародних перевезень. Стандартна місткість 33 европаллета.
Єврофури, євротент – це умовне поняття, що означає вантажний автомобіль з напівпричепом, що має габаритні розміри і характеристики, близькі до наступних:
- Довжина – 13,6 м
- Ширина – 2,45 м
- Висота – 2,45 м
- Обсяг – 82 м3
- Вантажопідйомність – 22 тонни
Ізотермічний фургон призначений для перевезення вантажів, які не потребують строгого дотримання температури. Ізотермічний фургон тільки підтримує вихідну температуру вантажу протягом нетривалого часу і не може забезпечити її незмінність при тривалому транспортуванні на великі відстані. Для перевезення на далекі відстані необхідно використовувати рефрижератор.
Рефрижератор, точніше – рефрижераторний напівпричіп – це транспортний засіб, оснащене холодильним агрегатом і здатне підтримувати всередині кузова температурний режим в діапазоні від + 12 ° C до -20 ° C включно.
Завдання експлуатації рефрижераторів складається в створенні і підтримці заданих температурно-вологісних режимів в охолоджуваному кузові під час зберігання і транспортування вантажу за умови безпечної роботи обладнання.
Напівпричепи-рефрижератори є необхідною ланкою безперервної холодильного ланцюга, підтримуючи необхідну для хрененія вантажу температуру при його переміщенні від однієї ланки до іншого. Значення автотранспортних рефрижераторів особливо велике для регіонів зі значними відстанями між точками виробництва вантажів, що вимагають охолодження або заморожування і місцями їх подальшої обробки, зберігання або споживання.
На відміну від ізотермічних напівпричепів з теплоізольованими кузовами, рефрижератори оснащені холодильною установкою з системою автоматичної підтримки низької температури в кузові.
Класифікація рефрижераторів
Робота холодильного агрегату рефрижератора повинна забезпечувати необхідні температурні параметри в кузові напівпричепа протягом не менше 12 годин, без проведення додаткового обслуговування установки. Дана класифікація встановлена європейськими правилами перевезення швидкопсувних вантажів АТР Europe. Вантажопідйомність: 20-24 тонни.
JUMBO (Джамбо, юмбо) – це фургон напівпричіп з великою місткістю. Це досягається за рахунок спеціального «Г» -образної підлоги і зменшеного діаметра коліс напівпричепа. Вантажопідйомність: до 24 тонн.
110-ка, 120-ка, зчіпка – так називають вантажні автомобілі, що дозволяють перевезти максимальний обсяг (110, 120 кубів) вантажу по дорогах загального призначення без спеціальних дозволів.
Цей автопоїзд (зчіпка), на відміну від єврофури, складається з автомобіля і причепа однакових або різних за обсягом і вантажопідйомності, це залежить від конструктивних особливостей конкретного транспортного засобу. При цьому сумарні показники залишаються 120/110 куб. / 20-24т.
Напівпричепи-контейнеровози
Напівпричепи-контейнеровози представляють собою клас колісної техніки, що має суворе функціональне призначення.
Традиційно контейнеровозами називають морський вантажний траспорт, призначений для перевезення вантажів, заздалегідь упакованих в спеціальні великовантажні ящики – контейнери, масою від 10 до 40 тонн. Однак кінцеві пункти прибуття вантажу знаходяться на значній відстані від портових контейнерних майданчиків (терміналів) та контейнери транспортуються до місця призначення вже за допомогою спеціалізованих автомобільних контейнеровозів (контейнерні майданчики є місцем для розвантаження / завантаження контейнерів з морського контейнеровоза на автомобільні, вони також призначені для відстою порожніх і обробки, зберігання контейнерів з вантажем).
Автомобільним контейнеровозом називають напівпричіп, складову вантажного автомобіля, який використовується для транспортування контейнерів, в основному по магістральних дорогах. Контейнеровоз може перевозити не тільки контейнери, але будь-який вантаж, під який можна підібрати і зафіксувати платформу.
Розрізняють декілька модифікацій напівпричепів-контейнеровозів: стандартні напівпричепи-контейнеровози і низькорамні напівпричепи-контейнеровози.
Низькорамні напівпричепи-контейнеровози (довжина 12 650 мм., Вантажна висота 1 100 мм., Ширина 2 500 мм.) Використовуються для перевезення суховантажних контейнерів підвищеної місткості.
Низькорамні напівпричепи контейнеровози призначені для перевезення одного 20 футового високого / стандартного контейнера, двох 20 футових контейнерів або одного 40 футового високого / стандартного контейнера. Маса вантажу, що перевозиться на низькорамних напівпричепах може досягати 34 000 кг./p>
Стандартний напівпричіп-контейнеровоз (стандартна довжина 12 500 мм., Ширина 2 500 мм., Вантажна висота 1 400 мм.) Призначений для перевезення одного або двох 20 футових стандартних контейнерів або одного 40 футового стандартного контейнера.
Маса вантажу, що перевозиться на напівпричепі такій комплектації може досягати 31 000 кг. Підвіска всіх даних типів напівпричепів виконується в ресорному або пневматичному варіанті.